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轨道平板车选择郝思展-轨道式平板车车轮规格
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轨道平板车选择郝思展
本实用新型电动平板车涉及铁路建设施工领域,具体为轨道平板车,两个轴承轮组上分别连接纵梁支撑,各轴承轮组包括至少两个纵向排列的轴承轮,纵梁支撑上连接横梁连接系,横梁连接系的顶部铺设面板,面板上设有动力制动机构与安全警示灯,动力制动机构包括提供动力的汽油机及用于制动的手动刹车,安全警示灯连接于平板车最前端的立杆顶端。本实用新型电动平板车作为铁路营业线天窗施工,节省了大量天窗时间,解决了传统的材料及机具设备运输较为困难等问题,既制作简单,操作简便,又能节省大量人工成本与时间成本。
A kind of track plate car
The utility model relates to a railway construction field, specifically a track plate car, which is connected with the support of the longitudinal beam on the two bearing wheel groups. Each bearing wheel group includes at least two bearing wheels arranged in the longitudinal direction, the support of the longitudinal beam is connected with the crossbeam connection system, the top of the beam connection system is laid on the top, and a dynamic brake is set on the panel. Structure and safety warning lamp, the power brake mechanism includes the powered gasoline engine and the manual brake for braking. The safety warning lamp is connected to the top of the vertical pole of the front of the flat car. As a skylight construction of railway line, the utility model saves a lot of skylight time and solves the problems of difficult transportation of traditional materials and equipment. It is simple to make, easy to operate, and can save a lot of labor cost and time cost.
轨道平板车
平板车涉及铁路建设施工领域,具体为轨道平板车。
平板车先容
高速铁路营业线套衬抢险施工中,天窗点时间有限、施工难度大、每日施工任务量重,材料及机具设备的运输极为困难,同时也占用了大部分天窗时间,使人工成本与时间成本都有增加。
轨道式平板车车轮规格
本平板车的目的是解决上述现有平板车中传统的材料及机具设备运输较为困难,使人工成本与时间成本都有增加的平板车问题,提供轨道平板车。本平板车为实现上述目的所采用的平板车方案是:轨道平板车,其特征在于:两个轴承轮组上分别连接纵梁支撑,各轴承轮组包括至少两个纵向排列的轴承轮,纵梁支撑上连接横梁连接系,横梁连接系的顶部铺设面板,面板上设有动力制动机构与安全警示灯,动力制动机构包括提供动力的汽油机及用于制动的手动刹车,安全警示灯连接于平板车最前端的立杆顶端。所述每个轴承轮组包括2个直径为200~280mm的轴承轮,两个轴承轮组之间的距离为1.435m,轴承轮底端距离面板下表面350~400mm。所述纵梁支撑为10号槽钢,纵梁支撑与轴承轮组之间采用槽钢进行焊接。所述横梁连接系采用5号槽钢和∠3角钢焊接后作为横梁,横梁连接系为10根,与纵梁支撑之间均采用焊接。所述面板为厚2~3mm的钢板,钢板密贴横梁连接系设置。所述汽油机为7.5kw,汽油机与手动刹车连接为一个整体以构成动力制动机构,动力制动机构位于平板车的前部,其整体长度为600~900mm,宽度为450~550mm。所述安全警示灯的照度为2~5W,距面板上表面1.2~1.5m。所述平板车的整体长度为2.5~3m,宽度为1.8~2.2m。本平板车用于铁路营业线天窗施工。
【平板车结构】
1.轨道平板车,其特征在于:两个轴承轮组(1)上分别连接纵梁支撑(2),各轴承轮组(1)包括至少两个纵向排列的轴承轮,纵梁支撑(2)上连接横梁连接系(3),横梁连接系(3)的顶部铺设面板(4),面板(4)上设有动力制动机构(5)与安全警示灯(6),动力制动机构(5)包括提供动力的汽油机及用于制动的手动刹车,安全警示灯(6)连接于平板车最前端的立杆顶端。
【平板车组成部分】
1.轨道平板车,其特征在于:两个轴承轮组(1)上分别连接纵梁支撑(2),各轴承轮组(1)包括至少两个纵向排列的轴承轮,纵梁支撑(2)上连接横梁连接系(3),横梁连接系(3)的顶部铺设面板(4),面板(4)上设有动力制动机构(5)与安全警示灯(6),动力制动机构(5)包括提供动力的汽油机及用于制动的手动刹车,安全警示灯(6)连接于平板车最前端的立杆顶端。2.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述每个轴承轮组(1)包括2个直径为200~280mm的轴承轮,两个轴承轮组(1)之间的距离为1.435m,轴承轮底端距离面板(4)下表面350~400mm。3.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述纵梁支撑(2)为10号槽钢,纵梁支撑(2)与轴承轮组(1)之间采用槽钢进行焊接。
【电动平板车属性】
平板车生产组:李技术
类型:新型轨道电动平板车
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来自【沈阳】刘先生的评论:
这两天才正式开工,设备质量经过实践没得说,售后安装也比较及时。唯一不太满意的就是,师傅太忙了,想让多呆几天,多做些成品来,就教会了使用和一般保养维修方法,赶下个人家了。
来自【宝鸡】彭先生的评论:
找一个好的供应商真的不容易,对比了十几家,最后定了这个企业,明年的设备采购都找他们家了
来自【武汉】李先生的评论:
这个无轨运输车质量不错,可以任意转弯,很使用起来很简单,效率提高了很多,我很喜欢,如果以后有需要再来你家,有机会再合作
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